В преддверии отпусков исследуем рынок аренды автомобилей в Европе...

12.05.2016
image description

В преддверии отпусков исследуем рынок аренды автомобилей в Европе. Выяснилось, что в этом деле масса тонкостей. Особенно если заказывать заранее. Но при должных знаниях можно арендовать даже Ferrari. А что-то попроще взять и без прав.

В иностранных фильмах прокат автомобилей выглядит делом очень простым – пришел, отдал некому дядьке определенную сумму денег, сел в машину и укатил. Однако на практике все не так легко. Не зная некоторых тонкостей, можно нажить себе множество неприятностей, а то и вовсе остаться без машины. С другой стороны, и излишняя предусмотрительность может вылиться в дополнительные траты. Говоря в целом, есть несколько способов арендовать машину за границей. Самый надежный заказать прокат автомобиля прямо в России через какую-нибудь крупную международную компанию. Самое интересное, что, несмотря на все досужие домыслы, это может оказаться существенно дешевле, чем арендовать автомобиль прямо на месте.

Правда, в некоторых случаях может выйти и дороже. Крупные компании по аренде автомобилей никаких дополнительных денег за предварительный заказ не берут, а цена аренды автомобиля зависит только от страны, где машина выдается, а не от того, откуда автомобиль арендовали.

Все просто: созвонился с транспортной компанией, выяснил условия у вежливых консультантов, затем написал по электронной почте, что, когда и где хотел бы получить – и можешь спать спокойно. Транспортная компания обо всем остальном позаботится сама – могут даже прямо в аэропорту предоставить автомобиль в аренду. Но за комфорт надо платить – получение машины в аренду в аэропорту, как правило, увеличивает цену аренды на 12%.

Причем эти проценты добавляются не к плате за первые сутки, как можно было бы ожидать, а к общей сумме за прокат автомобиля – получается не так уж и мало. Но обойтись без этой услуги часто бывает просто невозможно: в субботу, когда прилетает большинство туристов, городские офисы фирм по прокату автомобилей работают, как правило, только до полудня, а в воскресенье они и вовсе закрыты. Исключение – как раз пункты проката автомобилей в аэропортах. В крупных транспортных компаниях базовые условия аренды автомобиля различаются незначительно: Hertz, например, предоставит в аренду автомобиль Seat Ibiza в Греции за 223 доллара на неделю. Budget в той же стране и на тот же срок отдаст в прокат за 230 долларов автомобиль Renault Twingo. Avis – Fiat Punto за 220 долларов. Напомним, что все прокатные компании такого класса не работают с клиентами без кредитных карточек. Платить за аренду автомобиля надо прямо на месте.

Не надо забывать и о залоге. При аренде автомобиля Fiat Punto на карточке будет заблокировано 440 долларов, Ford Focus – уже 550. А теперь о главной тонкости заказа на аренду машины прямо из России. Дело в том, что цены на аренду автомобилей в транспортных компаниях скачут, значительно возрастая в разгар туристического сезона. При бронировании клиент может быть уверен, что автомобиль ему достанется по той цене, которая действовала на момент оформления аренды автомобиля.

Сейчас, например, аренда автомобиля Ford Focus в Италии стоит 390 евро в неделю. В пик сезона аренда этого же автомобиля может быть дороже процентов на 30. Эти-то проценты и составляют экономию при бронировании аренды автомобиля. Имейте в виду, что когда в прокатных фирмах вам говорят о «скидках при бронировании», речь идет именно об этом. Если цена за время от заказа автомобиля до получения не изменится, никакой скидки не будет. В связи с этим уместно дать совет людям чересчур предусмотрительным. Если какому-нибудь оригиналу взбредет в голову летом, в туристический сезон, арендовать машину на несколько месяцев вперед, на дождливый ноябрь, вместо экономии может получиться чистый убыток. Тарифы на аренду автомобилей в ноябре упадут – для всех, кроме неудачливого заказчика.

Если вы не планируете весь отпуск загорать на одном пляже, а машину, взятую в аренду, использовать исключительно как индивидуальный туристический автобус, стоит поинтересоваться стоимостью услуги «взял в одном месте – сдал в другом».

Если речь идет о путешествии в пределах одной страны, все не так уж и страшно. У Hertz машину, взятую в аренду в Италии, можно вернуть в любом другом итальянском городе. Стоить это будет всего на 45 евро дороже независимо от срока аренды. Прокат автомобиля Seat Ibiza, взятого в Афинах на неделю обойдется в 223 доллара, при сдаче в Салониках подорожает до 362 долларов. У Budget то же обойдется в 68 евро сверх стоимости аренды.

А вот при возврате арендованного автомобиля в другой стране цены просто фантастические. Причем они сильно зависят от такой несущественной на первый взгляд детали, как наличие аэропорта в городе возврата. Если доехать от столицы Италии до Франкфурта и там оставить арендованную машину, цена возрастет на 116 евро плюс НДС. А если сдать машину в Аахене, где аэропорта нет, придется выложить дополнительно целых 413 евро плюс тот же 20-процентный НДС.

Hertz, Avis, Budget, Eurodollar, Eurocar имеют, конечно, много плюсов. Тут и гарантия надежности прокатного автомобиля, и обязательное наличие заказанной машины (бывает, что если нужной машины все-таки не окажется, клиенту за те же деньги предоставят авто классом выше), автоматическое включение в стоимость аренды микроавтобуса всех мыслимых страховок. Тут и гражданская ответственность, и страховка на случаи ДТП и угона. Некоторые транспортные компании страхуют даже выкуп своего клиента из тюрьмы. (При ДТП полицейские некоторых стран имеют право подвергнуть стороны краткосрочному аресту, а компания по аренде обещает внести залог за освобождение до 3 тысяч долларов.)

Зато мировые компании по прокату не только к себе, но и к своим клиентам относятся крайне придирчиво. Дело не только в кредитке. Скажем, вы никогда не получите в аренду автомобиль у Hertz, если ваш водительский стаж менее года. Молодежь вообще подвергается дискриминации – тем, кому нет 25 лет, предоставят в аренду только самые дешевые автомобили. Какой-нибудь Matiz еще дадут, но вот Golf – уже нет. Да и цены у «мировых прокатчиков» очень высокие по сравнению с более мелкими фирмами по прокату автомобилей. Такие транспортные фирмы есть во всех европейских странах – нередко они работают прямо в аэропортах. Тарифы на аренду автомобилей у них на 30–40% ниже, чем у акул прокатного бизнеса. Их сайты нетрудно найти в интернете – залезть в Yahoo и набрать в строке поиска название страны и ключевые слова, например «rent-a-car». Список на европейские страны будет большим – есть из чего выбрать. На греческом сайте прокат автомобиля Fiat Seicento предлагается всего за 160 долларов, а прокат автомобиля Renault Clio за 180 долларов в неделю. В таких фирмах могут сдать автомобиль в аренду начинающим водителям и даже без кредитки.

Обитатели российских автомобильных конференций даже рассказывают, что, если суметь договориться, можно взять автомобиль в аренду вообще без водительских прав. Но с мелкими фирмами надо держать ухо востро. Сломанную машину, может, и не подсунут – но если сломается по дороге, менять, возможно, и не захотят. К тому же тут нередко бывает, что в арендную плату не включается страховка, за которую надо платить отдельно. Да и страховка бывает не совсем полноценная.

Бойтесь слова «франшиза». Оно значит, что при аварии ущерб будет покрываться страховой фирмой не полностью, а лишь начиная с определенной суммы, долларов с 400—700. За все, что меньше, клиент платит сам. А известно ведь, что мелкие аварии самые распространенные. Еще один подводный камень. Мелкие транспортные компании нередко вводят максимальный суточный пробег арендованной машины. За лишние километры приходится платить. И, наконец, услугу «взял в одном месте – сдал в другом» мелкие конторы, часто располагающие всего одним офисом, не предоставляют. Цены на прокат автомобилей примерно следующие. «Экономический класс» (так прокатчики вежливо обозначают малявок вроде Fiat Panda, Ford Fiesta или Ford Escort) с неограниченным километражем, со включением всех страховок и налогов в Великобритании стоит в среднем $40–50 в сутки, в Германии – $30–50, в Нидерландах – $45–60, в Бельгии – $30–50, в Швейцарии – $70–80, во Франции – $40–50, в Италии – $40–50, в Испании – $35–50. На туристическом Кипре можно найти автомобили и по 30 долларов в сутки. Цена за сутки плавно снижается при увеличении срока аренды автомобиля. Так, аренда автомобиля Ford Mondeo в Испании на неделю будет стоить 60 долларов в день, на две недели – $52, на месяц – $48. Как правило, за такие удобства, как кондиционер, детское сиденье и тому подобное оборудование деньги берутся дополнительно. Если душа просит чего-нибудь покруче, пожалуйста – Peugot Cabriolet. В Испании его с удовольствием отдадут в аренду любому старше 30 лет, стоит это развлечение 476 евро за неделю.

В Италии среди автомобилей, сдаваемых в прокат, мы обнаружили даже Ferrari 355 GTS! Цена божеская – 509 евро за каждые сто километров пробега, далее – по 1,38 евро за каждый лишний километр.

И еще помните, что всюду в Европе действует система штрафов. Задержка автомобиля хотя бы на час обойдется оплатой суточной аренды. В некоторых странах (например, на Кипре) берется штраф за каждый час задержки в 20% стоимости суточного проката. И последнее – необходимо учитывать, что в каждой стране свои правила дорожного движения, и везде в Европе – очень приличные по нашим меркам штрафы. В Польше обязательно нужно включать фары на автострадах, в Швейцарии нельзя «ползти» перед пешеходным переходом…

Компания ВебАвтоТур предлагает автобус на свадьбу, различные автобусные экскурсии, трансфер автобус и другие транспортные услуги.


Отзывы наших клиентов Петрова Ольга 2017-02-24 Огромное спасибо за прекрасную поездку! Сегодня 25 деток ездили на огромном, красивом и необычайно комфортном автобусе Мерседес! Все предусмотрено для перевозки маленьких пассажиров. Чисто, аккуратно в салоне. Водитель Петр - внимательный и добрый человек . Отличный водитель. Ни кого не укачало! Еще раз - огромное спасибо компании!!!