Новости

  • 23.04.2004 Начались продажи в России Mercedes-Benz Vito нового поколения. Новый Mercedes-Benz Vito предлагается в исполнении цельнометаллический фургон, грузопассажирский комби и микроавтобус на восемь посадочных мест. Он изготавливается с тремя вариантами длины и двумя вариантами высоты кузова, механической и автоматической коробкой передач.
  • 10.04.2004 Возрождение марки Daimler. Первый, после долгого перерыва, автомобиль под маркой Daimler выйдет с конвейера завода Jaguar. Знаменитый автомобильный бренд перешел в собственность Jaguar еще в 1960 году, тогда под этой маркой выпускались самые роскошные модели компании. Однако на последних новинках Jaguar фирменный знак не появлялся, и появились слухи о "смерти" Daimler.
  • 02.04.2004 DaimlerChrysler покупает Mitsubishi. Японская компания Mitsubishi Motors и германо-американский концерн DaimlerChrysler договорились об очередной продаже 22 процентов акций грузового и автобусного подразделения Mitsubishi. В результате этой сделки DaimlerChrysler становится полновластным производства грузовиков и автобусов этой марки.
  • 27.03.2004 Готовится модернизация популярного коммерческого микроавтобуса Mercedes Sprinter. Предположительно обновленный микроавтобус увидит свет нынешней осенью на выставке IAA в Ганновере. Sprinter получит новые капот, бампер, радиаторную решетку и более раскосые каплевидные фары. Благодаря такому фэйслифтингу автомобиль станет похож спереди на своих младших братьев – Vito и Vaneo.
  • 19.03.2004 KIA обосновывается в Европе. Южнокорейская компания KIA Motors, входящая в состав Hyundai, объявила о начале строительства собственного завода в Европе. Он разместится на севере Словакии, его мощность составит 200 тыс. автомобилей в год, что превышает прошлогодний объем продаж моделей KIA в Европе на 57%.
  • 08.03.2004 Китай запрещает строительство автозаводов. Госкомиссия КНР запретила строительство новых автосборочных предприятий на своей территории. Причиной этого решения послужила неподготовленность инфраструктуры страны к возросшим объемам потребления металлургического сырья и электроэнергии. В результате возникшего дефицита цены на сырье взлетели, а прибыль от самого автопроизводства близка к нулю.
  • 17.02.2004 Китайцы победили General Motors. Китайская корпорация NBC приобрела контрольный пакет акций крупного корейского автопроизводителя компании SsangYang Motors, на покупку которого также претендовал американский концерн General Motors. NBC является государственной компанией Китая, до сих пор занимавшейся только выпуском удобрений, данная сделка обошлась ей в 620 млн. долларов.
  • 12.02.2004 Немецкие автоперевозчики недовольны качеством последних моделей Mercedes. Транспортные компании Германии планируют заменить в своих автопарках автомобили Mercedes на другие модели. Причиной их недовольства является завышенная цена самого автомобиля и высокие эксплутационные расходы. Согласно последнему опросу автопредприятий, проведенному журналом Stern, легковые автомобили Mercedes заслужили самую низкую эксплутационную оценку из всех марок машин, предназначенных для проката.
  • 01.02.2004 Рынок импортных автобусов в прошлом году сократился в шесть раз. Количество ввезенных в Россию автобусов в 2003 году составило немногим более одной тысячи. По сравнению с годом ранее, когда были привезены около 6500 автобусов, сокращение составило почти в 6 раз. Это явилось результатом очередного повышения таможенных пошлин на автобусы старше 7 лет, которые и составляют основную долю автобусных перевозок. Больше всего пострадали междугородные и международные перевозчики, ведь реальной альтернативы подержанным зарубежным автобусам, таким, как Mercedes или Neoplan, в России нет.
  • 19.01.2004 В Германии выпущен миллионный микроавтобус Mercedes-Benz Sprinter. С конвейера завода концерна Daimler-Chrysler в Дюссельдорфе сошел миллионный автомобиль Mercedes-Benz Sprinter. Им стал белый девятиместный автобус с высокой крышей и автономным отопителем салона. Sprinter производится с 1995 года и ежедневно собирается 570 автомобилей.
Наверх